Das Magnetventil CPV10-VI wurde für eine vielseitige und zuverlässige pneumatische Steuerung entwickelt. Dank seiner hochwertigen Konstruktion gewährleistet es eine zuverlässige Umschaltung und Regelung des Luftstroms in verschiedenen Anwendungen. Die langlebigen Materialien dieses Ventils bieten eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen industrielle Abnutzung und gewährleisten eine lang anhaltende Leistung. Das kompakte und effiziente Design des CPV10-VI ermöglicht eine einfache Installation und macht es zur idealen Wahl für Automatisierungs- und Prozesssteuerungsumgebungen. Его стабильная и эффективная работа повышает общую функциональность и надежность пневматических систем даже в самых сложных условиях.
Соленоидный клапан Festo.
CPV10-VI Технические характеристики:
| Электрическое управление | Система установки AS-InterfaceCPI Индивидуальное подключение Полевая шина Многоконтактный разъем |
| Электрическая система ввода/вывода | да |
| Тип клеммы | 10 |
| Рабочая среда | Сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| Примечание по рабочей и пилотной среде | Возможна работа со смазкой (в этом случае смазка будет требоваться постоянно) |
| Температура рабочей среды | -5 °C … 50 °C |
| Температура окружающей среды | -5 °C … 50 °C |
| Температура хранения | -20 °C … 40 °C |
| Степень защиты | IP65 |
| Класс коррозионной стойкости CRC | 1 — Низкая коррозионная нагрузка 2 — Умеренная коррозионная нагрузка |
| Устойчивость к вибрации | Испытание на транспортировку с уровнем тяжести 2 согласно FN 942017-4 и EN 60068-2-6 |
| Ударопрочность | Испытание на удар с уровнем тяжести 2 по FN 942017-5 и EN 60068-2-27 |
| Рабочее давление | -0.09 МПа … 1 МПа |
| Рабочее давление | -0.9 бар … 10 бар |
| Примечание по рабочему давлению | 0 — 0.8 МПа с ext. Пилотный воздух0–8 бар с внешним пилотным воздухом |
| Давление пилота | 0.3 МПа … 0.8 МПа |
| Давление пилота | 3 бар … 8 бар |
| Соответствие LABS (PWIS) | VDMA24364-B1/B2-L |
| Маркировка CE (см. декларацию соответствия) | Соответствует директиве ЕС по ЭМССоответствует директиве ЕС по взрывозащите (ATEX)Соответствует директиве ЕС по RoHS |
| Маркировка CE (см. декларацию соответствия) | Соответствует британским инструкциям по ЭМССоответствует британским инструкциям по взрывозащитеСоответствует британским инструкциям по RoHS |
| Маркировка KC | KC-EMV |
| Утверждение | Торговая марка RCM UL us — Признано (OL) |
| Взрывозащита | Класс I, Div. 2 (US)Zone 2 (ATEX)Zone 2 (UKEX) |
| ATEX-Kategorie Gas | II 3G |
| Explosionsschutzzertifizierung außerhalb der EU | EPL Gc (GB)NEC 500 Klasse I, Div. 2 |
| Explosionszündschutzart für Gas | Ex ec IIC T4 Gc X |
| Explosionsumgebungstemperatur | -5 °C <= Ta <= +50 °C |
| Hinweis zu den Werkstoffen | RoHS-konform |
| Ventilterminalaufbau | Festes Raster |
| Max. Anzahl der Ventilpositionen | 8 |
| Max. Anzahl der Ventilfunktionen | 16 |
| Max. Anzahl der Druckzonen | 2 |
| Art der Betätigung | Elektrisch |
| Ventilfunktion | 2×2/2-ходовой, моностабильный, закрытый2×2/2-ходовой, открытый/закрытый, моностабильный2×3/2-ходовой, моностабильный, закрытый2×3/2-ходовой, открытый, моностабильный 2×3/2-ходовой, открытый/закрытый, моностабильный 5/2 двойной соленоид 5/2-ходовой, моностабильный Вакуумный генератор Вакуумный генератор + 2/2-ходовой, закрытый, моностабильный |
| Конструкция | Поршневой задвижка |
| Принцип уплотнения | Мягкий |
| Размер клапана | 10 мм |
| Подвод пилотного воздуха | Внешний Внутренний |
| Макс. Стандартный номинальный расход | 400 л/мин при 10 мм |
| Номинальный размер | 4 мм |
| Пригодность для вакуума | Да |
| Пневматический рабочий порт | M7QS-4QS-6QS-1/8QS-1/4 |
| Пневматическое соединение, порт 1 | Общая линия |
| Пневматическое соединение, порт 2 | M7 |
| Пневматическое соединение, порт 3 | Общая линия |
| Пневматическое соединение, порт 4 | M7 |
| Порт пилотного воздуха 12/14 | Общая линия |
| Порт выхода пилотного давления 82/84 | Общая линия |
| Индикация состояния сигнала | Светодиод |
| Номинальное рабочее напряжение постоянного тока | 24 В |