Универсальный направляющий клапан VUVG-B10-T32C-MZT-F-1T1L разработан для точного управления пневматическими системами. Благодаря 3/2-ходовой конфигурации этот клапан обеспечивает точное переключение и управление потоком воздуха. Изготовлен из высококачественных материалов, обеспечивающих долговечность и устойчивость к промышленному износу. Компактная и эффективная конструкция позволяет легко интегрировать клапан в различные системы автоматизации, повышая их гибкость и надежность.
Универсальный направляющий клапан Festo VUVG.
VUVG-B10-T32C-MZT-F-1T1L Технические характеристики:
| Функция клапана | 2×3/2-ходовой, моностабильный, закрытый |
| Тип привода | Электрический |
| Размер клапана | 10 мм |
| Стандартный номинальный расход (стандартизированный по DIN 1343) | 130 л/мин |
| Пневматический рабочий порт | Фланец |
| Рабочее напряжение | 24 В постоянного тока |
| Рабочее давление | -0.09 МПа … 1 МПа |
| Рабочее давление | -0.9 бар … 10 бар |
| Конструкция | Поршневой задвижка |
| Тип сброса | Механическая пружина |
| Сертификация | c UL us — Признан (OL) |
| Степень защиты | IP65IP67 |
| Функция выпускного воздуха | С опцией регулирования расхода |
| Принцип уплотнения | Мягкий |
| Монтажное положение | Опционально |
| Ручное переключение | Фиксация без фиксации |
| Тип пилотирования | Пилотное управление |
| Подача пилотного воздуха | Внешний |
| Направление потока | Реверсивный |
| Символ | 00992945 |
| Наложение | Наложение |
| Индикация состояния сигнала | Светодиод |
| Давление пилота | 0.2 МПа … 0.8 МПа |
| Давление пилота | 2 бара … 8 бар |
| Макс. Частота переключения | 3 Гц |
| Время выключения | 20 мс |
| Время включения | 10 мс |
| Рабочий цикл | 100 % |
| Макс. Положительный испытательный импульс с сигналом 0 | 1600 мкс |
| Макс. отрицательный тестовый импульс с сигналом 1 | 3000 мкс |
| Характеристические данные катушки | 22 В постоянного тока: 1.0 Вт |
| Допустимые колебания напряжения | +/- 10 % |
| Рабочая среда | Сжатый воздух в соответствии с ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| Примечание по рабочей и пилотной среде | Возможна работа со смазкой (в этом случае всегда требуется работа со смазкой) |
| Устойчивость к вибрации | Испытание транспортного применения с уровнем тяжести 2 по FN 942017-4 и EN 60068-2-6 |
| Ударопрочность | Испытание на ударную нагрузку с уровнем тяжести 2 согласно FN 942017-5 и EN 60068-2-27 |
| Класс коррозионной стойкости CRC | 2 — умеренная коррозионная нагрузка |
| Соответствие LABS (PWIS) | VDMA24364-B1/B2-L |
| Температура среды | -5 °C … 60 °C |
| Пилотная среда | Сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| Температура окружающей среды | -5 °C … 60 °C |
| Вес продукта | 59 г |
| Электрическое соединение | Через подставку |
| Тип крепления | На манифолдной рейке |
| Примечание по материалам | Соответствие RoHS |
| Материал уплотнений | HNBRNBR |
| Материал корпуса | Кованый алюминиевый сплав |