Регулирующий клапан VUVG-L14-M52-AZT-G18-1P3 разработан для обеспечения точности и надежности в пневматических системах. Благодаря 5/2-ходовой конфигурации он обеспечивает точное переключение и регулирование воздушного потока. Изготовленный из высококачественных материалов, этот клапан обладает превосходной стойкостью к износу и суровым промышленным условиям. Компактная форма позволяет легко интегрировать клапан в различные системы автоматизации, что повышает гибкость эксплуатации и надежность системы.
Регулирующий клапан Festo VUVG.
VUVG-L14-M52-AZT-G18-1P3 Технические характеристики:
| Функция клапана | 5/2-ходовой, моностабильный |
| Тип привода | Электрический |
| Размер клапана | 14 мм |
| Стандартный номинальный расход (стандартизированный по DIN 1343) | 680 л/мин … 730 л/мин |
| Пневматический рабочий порт | G1/8 |
| Рабочее напряжение | 24 В постоянного тока |
| Рабочее давление | -0.09 МПа … 1 МПа |
| Рабочее давление | -0.9 бар … 10 бар |
| Конструкция | Поршневой задвижка |
| Тип сброса | Пневматическая пружина |
| Сертификация | Торговая марка RCM UL us — Признан (OL) |
| Степень защиты | IP40IP65С разъемом |
| Номинальный размер | 5.6 мм |
| Функция отвода отработанного воздуха | С опцией регулирования расхода |
| Принцип уплотнения | Мягкий |
| Монтажное положение | опционально |
| Ручное управление | С фиксацией без фиксации с крышкой |
| Тип пилотного управления | Пилотный привод |
| Пилотный воздушный привод | Внешняя |
| Символ | 00991050 |
| оборота | Перекрытие |
| Давление пилота | 0.25 МПа … 0.8 МПа |
| Давление пилота | 2.5 бар … 8 бар |
| Пригодность для вакуума | да |
| Время выключения | 22 мс |
| Время включения | 14 мс |
| Рабочий цикл | 100 % |
| Макс. положительный тестовый импульс с сигналом 0 | 700 мкс |
| Макс. отрицательный тестовый импульс с 1 сигналом | 900 мкс |
| Характеристические данные катушки | 24 В постоянного тока: 1.0 W24 В постоянного тока: фаза 0 с низким током.3 Вт, фаза высокого тока 1.0 Вт |
| Допустимые колебания напряжения | +/- 10 % |
| Рабочая среда | Сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| Примечание по рабочей и пилотной среде | Возможна работа со смазкой (в этом случае всегда требуется работа со смазкой) |
| Устойчивость к вибрации | Испытание на транспортировку с уровнем тяжести 2 в соответствии с FN 942017-4 и EN 60068-2-6 |
| Ограничения по температуре окружающей среды и рабочей среды | -5 … 50 °C Без снижения тока удержания |
| Ударопрочность | Испытание на удар с уровнем тяжести 2 по FN 942017-5 и EN 60068-2-27 |
| Класс коррозионной стойкости CRC | 2 — умеренная коррозионная нагрузка |
| Соответствие LABS (PWIS) | VDMA24364-B1/B2-L |
| Температура рабочей среды | -5 °C … 60 °C |
| Пилотная среда | Сжатый воздух в соответствии с ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| Температура окружающей среды | -5 °C … 60 °C |
| Вес изделия | 78 г |
| Электрическое соединение | Через электрическую подложку |
| Тип монтажа | Либо: на манифолдной рейке, либо со сквозным отверстием |
| Порт пилотного воздуха 12/14 | M5 |
| Пневматическое соединение, порт 1 | G1/8 |
| Пневматическое соединение, порт 2 | G1/8 |
| Пневматическое соединение, порт 3 | G1/8 |
| Пневматическое соединение, порт 4 | G1/8 |
| Пневматическое соединение, порт 5 | G1/8 |
| Примечание по материалам | Соответствует требованиям RoHS |
| Материал уплотнений | HNBRNBR |
| Материал корпуса | Кованый алюминиевый сплав |