Управляющий клапан VUVS-L20-P53C-MD-G18-F7-1C1 от Festo разработан для высокоточного пневматического управления. Благодаря 5/3-ходовой конфигурации с закрытым центром этот клапан обеспечивает точное переключение и регулирование воздушного потока. Изготовленный из высококачественных материалов, он обеспечивает исключительную долговечность и износостойкость в промышленных условиях. Компактная конструкция облегчает интеграцию в различные системы автоматизации, способствуя гибкости эксплуатации и надежности системы. Клапан VUVS-L20-P53C-MD-G18-F7-1C1 гарантирует стабильную и эффективную работу, повышая функциональность и долговечность пневматических сетей.
Регулирующий клапан Festo VUVS.
VUVS-L20-P53C-MD-G18-F7-1C1 Технические характеристики:
| Функция клапана | 5/3 закрытый |
| Тип привода | Электрический |
| Размер клапана | 21 мм |
| Стандартный номинальный расход (стандартизированный по DIN 1343) | 700 л/мин |
| Пневматический рабочий порт | G1/8 |
| Рабочее напряжение | 24 В постоянного тока |
| Рабочее давление | 0.25 МПа … 1 МПа |
| Рабочее давление | 2.5 бар … 10 бар |
| Конструкция | Поршневой задвижка |
| Тип сброса | Механическая пружина |
| Сертификация | c UL us — Признан (OL) |
| Степень защиты | IP65 с разъемом в соответствии с IEC 60529 |
| Номинальный размер | 5 мм |
| Функция отвода отработанного воздуха | С опцией регулирования расхода |
| Принцип уплотнения | Мягкое |
| Монтажное положение | опционально |
| Ручное управление | Фиксация без фиксации |
| Тип пилотного управления | Пилотное управление |
| Подача пилотного воздуха | Внутренний |
| Направление потока | Нереверсивный |
| Символ | 00991033 |
| перекрытие | Перекрытие |
| Значение b | 0.35 |
| Значение C | 2.9 л/сбар |
| Время отключения | 42 мс |
| Время включения | 13 мс |
| Время переключения | 24 мс |
| Рабочий цикл | 100 % |
| Макс. положительный тестовый импульс с сигналом 0 | 1900 µс |
| Макс. отрицательный тестовый импульс с сигналом 1 | 2700 µс |
| Характеристики катушки | 24 В постоянного тока: 2.6 Вт |
| Допустимые колебания напряжения | +/- 10 % |
| Рабочая среда | Сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| Примечание по рабочей и пилотной среде | Возможна работа со смазкой (в этом случае всегда требуется работа со смазкой) |
| Ударопрочность | Испытание на транспортировку с уровнем тяжести 2 по FN 942017-4 и EN 60068-2-6 |
| Ударопрочность | Испытание на удар с уровнем тяжести 2 по FN 942017-5 и EN 60068-2-27 |
| Класс коррозионной стойкости CRC | 2 — Умеренная коррозионная нагрузка |
| Соответствие LABS (PWIS) | VDMA24364-B1/B2-L |
| Температура среды | -10 °C … 60 °C |
| Пилотная среда | Сжатый воздух в соответствии с ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| Температура окружающей среды | -10 °C … 60 °C |
| Вес изделия | 263 г |
| Электрическое соединение | Тип CСогласно EN 175301-803 |
| Тип монтажа | Либо: на манифолдной рейке, либо со сквозным отверстием |
| Соединение для вентиляции | Без воздуховода |
| Порт выхода пилотной среды 82 | M5 |
| Выпускное отверстие пилота 84 | M5 |
| Пневматическое соединение, порт 1 | G1/8 |
| Пневматическое соединение, порт 2 | G1/8 |
| Пневматическое соединение, порт 3 | G1/8 |
| Пневматическое соединение, порт 4 | G1/8 |
| Пневматическое соединение, порт 5 | G1/8 |
| Примечание по материалам | Соответствует требованиям RoHS |
| Материал уплотнений | HNBRNBR |
| Материал корпуса | Литой алюминий Окрашенный |
| Материал поршневого ползуна | Высоколегированная нержавеющая сталь |
| Материал винтов | Оцинкованная сталь |