Регулирующий клапан VUVS-LK20-M32C-AD-G18-1C1-S предназначен для эффективного и точного пневматического управления. Благодаря 3/2-ходовой конфигурации он обеспечивает надежное переключение и регулирование воздушного потока. Изготовленный из высококачественных материалов, этот клапан обеспечивает отличную долговечность и износостойкость в промышленных условиях. Компактная форма облегчает интеграцию в различные системы автоматизации, повышая эксплуатационную гибкость и надежность.
Регулирующий клапан Festo VUVS.
VUVS-LK20-M32C-AD-G18-1C1-S Технические характеристики:
| Функция клапана | 3/2-ходовой, закрытый, моностабильный |
| Тип привода | Электрический |
| Размер клапана | 21 мм |
| Стандартный номинальный расход (стандартизированный по DIN 1343) | 550 л/мин |
| Пневматический рабочий порт | G1/8 |
| Рабочее напряжение | 24 В постоянного тока |
| Рабочее давление | 0.15 МПа … 0.8 МПа |
| Рабочее давление | 1.5 бар … 8 бар |
| Конструкция | Поршневой задвижка |
| Тип сброса | Пневматическая пружина |
| Степень защиты | IP65 С разъемом Согласно IEC 60529 |
| Номинальный размер | 5.2 мм |
| Функция вытяжного воздуха | С опцией регулирования расхода |
| Принцип уплотнения | Мягкий |
| Монтажное положение | опционально |
| Ручное управление | С фиксацией Без фиксации |
| Тип пилотного управления | Пилотное управление |
| Подвод пилотного воздуха | Внутренний |
| Направление потока | Необратимый |
| Символ | 00991183 |
| Нахлест | Перекрытие |
| Значение b | 0.38 |
| Значение C | 2.66 л/сбар |
| Время выключения | 20 мс |
| Время включения | 16 мс |
| Рабочий цикл | 100 % |
| Макс. положительный тестовый импульс с сигналом 0 | 2700 мкс |
| Макс. отрицательный испытательный импульс с 1 сигналом | 1100 мкс |
| Характеристики катушки | 24 В постоянного тока: 2.4 Вт |
| Допустимые колебания напряжения | +/- 10 % |
| Рабочая среда | Сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| Примечание по рабочей и пилотной среде | Возможна работа со смазкой (в этом случае работа со смазкой будет всегда обязательна) |
| Устойчивость к вибрации | Испытание на транспортировку с уровнем тяжести 2 по FN 942017-4 и EN 60068-2-6 |
| Ударопрочность | Испытание на ударную нагрузку с уровнем тяжести 1 согласно FN 942017-5 и EN 60068-2-27 |
| Класс коррозионной стойкости CRC | 1 — Низкая коррозионная нагрузка |
| Соответствие LABS (PWIS) | VDMA24364 зона III |
| Температура среды | -5 °C … 50 °C |
| Пилотная среда | Сжатый воздух согласно ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| Температура окружающей среды | -5 °C … 50 °C |
| Вес изделия | 120 г |
| Электрическое соединение | Тип CСогласно EN 175301-803 |
| Тип крепления | Либо: на манифолдной рейке со сквозным отверстием |
| Соединение для стравливающего клапана | Без воздуховода |
| Пневматическое соединение, порт 1 | G1/8 |
| Пневматическое соединение, порт 2 | G1/8 |
| Пневматическое соединение, порт 3 | G1/8 |
| Примечание о материалах | Соответствие RoHS |
| Материал уплотнений | HNBRNBR |
| Материал корпуса | Кованый алюминиевый сплав |
| Материал поршневого ползуна | Кованый алюминиевый сплав |